莱恩汽车博物馆从田纳西湖取回沉没的两栖车

纳什维尔的莱恩汽车博物馆是无数汽车奇特的故乡,包括1992年的Hobbycar B612。这辆车只有52辆在法国的一家特殊工厂生产。它的卖点是能够在陆地和海上驾驶汽车。 Hobbycar采用中置标致四缸发动机,可驱动道路上的所有四个车轮。在水中,同一台发动机推动两个水力喷射器,由车内操纵杆控制。8月11日,莱恩博物馆在Twitter上发表声明说:“我们很遗憾地说我们的1992年Hobbycar正在巡回演出Percy Priest Lake的底部。今天早上,在我们为会员举行的年度两栖车赛期间,它开始接受水和下沉。最重要的是,没有人受伤。我们的Amphicar就在附近,c在他们等待帮助的同时协助车手。我们非常感谢我们从附近的船员那里得到的帮助,让所有人安全返回岸边。我们将开始恢复工作,立即将Hobbycar从湖中拉出来,并随着它的展开向你了解这一进展。“在事件中驾驶汽车是博物馆的负责人,Jeff Lane。在Lane和他的乘客进入旱地后他告诉当地通讯社 WPLN ,他之前已经开过多次海上航行,这是第一次出现问题。根据Lane的说法,Hobbycar最终落到地面以下约25英尺处。 Percy Priest Lake。就此而言,博物馆浪费了很少的时间来疏通沉没的车辆。周二,一个潜水队被派遣去找车辆。然后用拖船将它从湖中拉起来,然后是绞车。检索过程可以在Lane Lane发布的视频中看到.Hobbycar在三天的拍摄中几乎没有受到外部伤害,但在车辆的运动部件中,这是一个完全不同的故事。为了了解维修过程, The Drive 通过电话联系了Lane Museum机械师Greg Coston。 Coston详细说明,虽然两栖车从深处完好无损,但将其恢复到正常工作状态将是一项艰巨的任务。由于Coston认为是一个有缺陷的舱底泵,Hobbycar首先陷入困境,这是一个小型电动泵,其任务是推动任何溅入车内的水。当现在超重的汽车沉没时,它的发动机吸入了大量的水矿难死。当它坐在湖床上时,水也充满了汽车的变速箱,分动箱和差速器。 Lane的机械装置不能简单地打开这些部件,因为暴露在空气中会导致它们几乎立即腐蚀。 Coston解释说,计划首先使用润滑剂和柴油等其他液体将水排出。然后,他们可以打开发动机和其他部件,以评估损坏程度。格雷格·科斯顿表示,修复工作至少需要几个月的时间。无论项目有多困难,杰夫莱恩在接受 WPLN 的采访时都明确表示,他将不遗余力地让车辆再次适航

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